们融资方案，但绿谷县高铁产业园，我们湖阳不仅要搬，而且必须搬，为了子孙后代，我们不吃不喝，也要搬！今天把大家叫来，就是要集思广益，大家畅所欲言，各抒己见，出点子、拿方案。咱们不能被困难捆住手脚，要打破常规思维，大胆开拓新思路，不拘一格，探寻新的融资门道和搬迁策略。”
路北方这番铿锵有力的话语，仿若一道凌厉的闪电，瞬间驱散大家心头的阴霾。众人刚才消沉的意志，仿若被一股无形却磅礴的力量激活，纷纷开动脑筋，踊跃发言，会议室里的气氛，逐渐热烈起来。
在会上，路北方听到有人提出：“可以试着直接向相关部门申请专项搬迁资金，比如搬迁工作，本就和环保有关，那就打报告，向省环保厅要点呗！这过程，虽说繁杂琐碎，得跑不少腿、磨不少嘴皮子，但只要理由够硬、准备够充分，还是有一线生机的，值得一试。”
常务副市长杨宇紧接着接上话茬，也出主意道：“我琢磨着，动员那些家底雄厚的企业，让它们拿出自家优质资产，抵押给银行申请贷款，既解决自身资金周转难题，又能给搬迁工作提升进度，一举两得。”
副市长赵磊点头，表示赞同：“没错，那些资金实力超群的企业，得重点动员，鼓励它们率先启动搬迁，给其他企业树个标杆，带个好头。”
还有人脑筋一转，另辟蹊径道：“我认为呀，对于那些污染严重、拖后腿的企业，不能手软，得采取强硬措施，明确规定时间，必须搬离绿谷县，进入新的高铁产业园，要是不听话，就直接停止它们的生产活动。这样既守护了绿水青山，又能强力推进搬迁工作。”
……
这场关乎绿谷县高铁产业园搬迁的会议，开了两个小时。
最终商讨出的结果是，和商议的差不多。既然省里否定湖阳原先利用土地抵押融资方案，那么现在，一方面，只能让那些资金雄厚的企业，先搬进来，起示范作用；其次，针对那些存在环境污染问题的企业，施加必要压力、划定严格界限，让它们必须搬；另一方面，配套出台搬迁补贴、税收减免等激励措施，帮企业减轻负担，助力它们顺利过渡到新的生产环境，投产后再逐步偿还旧账，实现企业的有序搬迁
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