而丰水县那边只有县长王崇义，以及身兼县委副书记和常务副县长两个职务的王星皓。
松和市作为这一次会议的组织人和东道主，参会的人数则要多一些。
除了县委书记王宪冬和县长刘德林，另外还有县委副书记李富贵，常务副县长陈晓华以及县委组织部长卫明等三人。
这一次会议的议题主要有两个。
一个是讨论和确定松丰槐城际高速的项目推动落实方案。
其中包括项目的分段施工责任分配，财政资金的出资比例，项目的监督落实等等问题。
第二个则是研究和讨论松丰槐三地旅游路线的规划问题。
会议一开始。
按照会前的议程决定，由松和市市长刘德林宣读了城际高速的落实方案，随即松丰槐三地的领导分别针对方案提出各自认定的修改意见。
因为在会前三地的主要负责人已经针对这个方案进行过私下的沟通，所以整个会议议程虽然有些争论，但是最后仍然得到了一致通过。
按照通过的最终方案。
松丰槐城际高速项目总投资金额一共高达3.7个亿，项目分三段进行施工，松和市、丰水县以及槐林县各出资1.4个亿、1.2个亿以及1.1个亿。
初步决定项目于2009年10月1日正式动工，2011年6月份竣工验收。
为了确保整个项目保质保量地完成，会议决定成立松丰槐城际高速项目指挥部。
由黄江市委常委、槐林县委书记黎卫彬担任项目总指挥，松和市委书记王宪冬跟丰水县县长王崇义担任副总指挥。
项目一旦完工投入使用后，环三地通行的时长将会由过去的4个小时左右缩短至1个半钟头。
三地之间两两互相通行的时间最长不超过40分钟，最短的距离，也就是松和市到丰水县则会缩短至半个小时以内。
相对于第一个议题。
第二个议题，也就是确定三地旅游路线的问题则耗时良久，中途甚至发生了极为剧烈的争论。
在中途休会十分钟后。
会议重新开始。
经过了第一轮的讨论之后，第二轮会议用时不到半个钟头就确定了两长三短共计5条旅游路线。
其中两长路线主要是以松和市为起点，分别囊括了槐林县和丰水县共计11个旅游景点和沉浸式
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