有史以来最漂亮的战斗机！
这是没有任何疑问的，在F3战斗机第一次公开展示之后，就被各国航空杂志就给了它这个头衔。
和其它人一样，为F3战斗机优美的外形所惊叹时，李奕辕也总算是弄清楚了第三联队的飞机怎么到了这边。
“向我们展示它的性能？”
有这个必要吗？
当然有，这就是在炫耀！
赤果果的那种。
戴着墨镜踩着登机梯上飞机时，马国涛的脸色是得意的，甚至还特意回头看了一眼那些战友。
他是空军第一批受训的F3战斗机飞行员，在F3战斗机还没有交付的时候，就已经在模似器上进行了几百个小时的飞行训练，并且在实机上飞行超过100小时，虽然战斗机刚刚交付，但他已经完成了转型所需要的全部训练，是新机型的种子教官。
下午三点的阳光是灼烈的，空军基地的混凝土跑道上，一架F3战斗机正被牵引车缓缓拖向起飞线，黑灰色的机身在阳光下泛着冷冽的金属光泽，每一道流线型的弧度都像是被风精心雕琢过——从全动鸭翼根部平滑过渡到机翼的折线，再到机身下方微微内收的腹鳍，勾勒出一种兼具力量与优雅的轮廓，宛如一位绝世尤物，静静迎着男人们的目光，在那里散发着她最美丽的一面。
最引人注目的是那片金色座舱盖，阳光落在上面时，没有被粗暴地反射，而是化作一层流动的金芒。
等f3战斗机第一次公开展示的时候，人们就注意到了它与众不同的座舱盖，人们只以为这层镀膜类似太阳镜，是为了抵挡赤道灼烈的阳光。
没有人知道这是为了增强飞机的隐身性能，所以在座舱盖表面增加了氧化铟锡涂层。这是一种气相沉积涂层，施工方法与将太阳镜涂层类似。
金色涂层形成了一层非常薄且非常精细的胶片，可反射特定频率的雷达波，避免进入座舱后因弹射座椅和飞行员头盔引发强反射。
这一点和它的内倾进气道有点类似，都是为了降低雷达反射面积，只不过外界对此是一无所知的。
基地里的飞行员们这会儿都已经站在了起飞跑道附近。他们的目光紧紧黏在这架战机上。有人下意识地握紧了拳头，有人低声和身边的同伴交流，语气里满是难掩的期待：
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