技术突破有多难。
之前ZXZ被列为「基础物理』领域，研发投入和参与人员并不多；若以「应用技术』来看待，研发规模增大十倍是很容易的。十倍的人力物力，掌握ZXZ波技术应该也不难吧？
但回去以后还是要和相关专家一起探讨，才能决定是否要投入大资金进行研发。
他是一个商人。
商人需要衡量投入的性价比，若是不在意的大手笔投资，资金很可能都打了水漂。
比如，投入几十个亿的研发经费，花费三年时间，终于掌握了技术。
结果，两年半时间节点，ZXZ波技术就被公开了。
那样一来，研发投入就变得毫无意义。
不管怎么样，有一点是肯定的，太空探索公司的战略必须要调整，公司重心要放在铺设星链网络上，而且要加快速度。科研投入也应转移到星链网络的卫星技术上，而非卫星发射领域。
在火箭技术相关的领域，后续就要慢慢地放弃，只要有完善的星链网络，公司就能源源不断地取得收入。后续再有发射大规模发射卫星的需求，也许可以和东大的航天局合作？
另一边，张明浩的心情很不错，和马斯克一起喝了咖啡、吃了饭，帮著学校和实验室拿到四千万美元的赞助。四千万美元，可是很大一笔钱了。
有了额外的经费，就更能大手笔地投入到技术研发中，尤其是飞行汽车。
飞行汽车已经制造出来，正在做最后的检测工作，马上就要开启第一次测试。
测试工作非常受关注。
电磁实验室的悬浮装置，只是悬浮测试就引起了舆论热议，飞行汽车的测试也是半公开性质的，学校、航天集团技术部门以及省里领导都知道消息。实际上，飞行装置只是最开始引起注意，因为已经做过一次测试，技术还被应用在了航天局制造ZXZ动力飞船上，后续得到的关注并不多。之所以这么多人知道，主要是因为测试需要特别申请，申请后省里就知道了。
省里相关负责人，还特别帮忙安排了江州机场周边的一块空地。
他们提交的测试申请名字叫做《ZXz飞行汽车测试》，简单直白，也非常吸引人。
很快，时间来到了测试当天。
装置已经提前一天运过来，就放在测试场地中心。
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