陈向东索性又拉了几个高级工程师过来，便开始正式着手讨论这个代号穿山甲的项目。
张德帅的脑子确实极为灵活，所想出来的设计方案不仅天才，而且极其务实可行。
图纸上的许多构造和结构，在当前华国拥有高精度数控机床的基础上，是完全能够生产和拼装的。
第一部分是切削刀盘设计。
张德帅没有采用国外刚提出概念的复杂全液压驱动，而是改用多台大功率电机，配合机械齿轮减速机来共同驱动刀盘。
刀盘上错落分布着单刃盘形滚刀。
机器在运转时，不是用刀去切石头，而是通过巨大的推力将滚刀死死压在岩石上，利用纯粹的物理挤压让硬岩崩裂。
这极大地降低了整台机器对复杂液压系统的依赖。
第二部分是撑靴式推进系统。
张德帅巧妙地利用了西南大山硬岩不易塌方的天然特性。
整台机器不需要在尾部搭建极其复杂的反力架死死往前推。
他直接在机身两侧设计了两个巨大的液压撑靴。
工作时，撑靴向两侧张开，死死顶住粗糙的隧道洞壁。
然后推力油缸以撑靴为支点，爆发出几千吨的恐怖力气，将前方的刀盘狠狠往前顶。
第三部分是连续排渣系统。
刀盘后方设计了带有一定倾斜角度的落渣槽。
被滚刀碾碎的岩石掉进去后，直接落入底部的刮板式运输机，然后再倒在一根长长的传送皮带上，一路源源不断地运出洞外。
这三套核心逻辑思路没有任何问题，也十分符合当下的工业国情。
众人在会议室里热火朝天地盘了一遍设计方案后，便直接拍板，开始着手准备各部件的拆分制造。
不过，制作这么一台史无前例的钢铁巨兽，所花费的时间和精力绝不是个小数目。
哪怕是多方大单位合力全速推进，从翻砂铸造到精密加工，最少也得几十天的时间。
陈向东在项目组里雷厉风行地定好了各项章程。
彻底安顿好了张德帅的技术对接工作后，他便先行离开了研究所。
毕竟他不可能天天在这守着图纸。
穿山甲项目固然极其重要，制造出盾构机对国家未来
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