8月16日，凌晨四点。
林澈睁开眼，盯着帐篷顶。
今天是最后一天。
51.96公里。
跑完就结束了。
他翻身下床，掀开帐篷帘子，文唐杰从后面走出来，站在他旁边。
两个人都没说话。
过了很久，文唐杰开口了：“老细，六天了。”
“六天，两千公里，咱们还活着。”
林澈转过头看他，月光下，文唐杰的脸很瘦。
“走。”
五点整，所有人集结在营地中央。
五个人站成一排，面前是五台浑身是泥的Triton，车身上的红白涂装已经快看不清了，全被泥浆糊住，只有号码还勉强能认，涉水喉上挂着水草，底盘上结着干涸的泥块，轮胎上沾满了老挝的红土。
万里站在最前面，他的脸在晨曦里显得很疲惫。
他一个一个看过去。
看了很久。
他开口了，声音很慢，很重：“今天51.96公里，最后一天，撑过去，咱们就赢了。”
“车坏了就修，修不好就推，推不动就爬，爬也要爬到终点。”
“活着回来。”
7点整，林澈第25位发车。
RS路段不长，只有68公里，老挝的公路上，牛比车多。
“第一个路口右转，第二个岔路左转，注意避让牛群——”
过了RS路段后，SS起点出现在眼前。
林澈踩下油门，冲进特殊赛段。
最后51.96公里。
今天的赛段很特殊——前半段与SS4的后半段路线相同，但最后会拐向一条新的路，终点设在世界遗产瓦普寺附近。
路面有高速路段，也有穿村而过的窄路，当地孩子们会挥舞老挝国旗为车手加油。
林澈握紧方向盘。
六天了。
从芭提雅到乌汶，从泰国到老挝，从雨林到泥潭，两千公里，现在只剩最后这51.96。
“老细，第一个水坑在第8公里，但过了第30公里后路线变了，要重新看路书。”
林澈点了点头。
第8公里，水坑。过。
第15公里，泥坑。绕行——过。
第38公里，开始进入新的路段。
路况变了，不再是开阔的红土地，而是蜿蜒的乡间小路，两边是低矮的房屋和稻田。
路边站着老挝的村民，有人朝他们挥手，有人举着手机拍照，孩子们追着
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