领航员们也有自己的交流。
孙宇强、刘显德、赵一凡、文唐杰四个人围坐在休息室里，桌上摊着好几本路书，每一本都写得密密麻麻。
文唐杰翻开自己的路书，指着上面的符号：“我哋广东话报路有啲唔同，左五我哋叫‘左第五档’，右三叫‘右第三档’，速度快嘅弯，我会加一句‘俾油’，慢嘅弯加‘收油’，老细听惯咗，唔会乱。”
孙宇强翻着自己的路书，上面用红笔做了很多标记：“我跟张驰跑了十几年，他的习惯是入弯前要听到‘多少米’和‘什么弯’，两个信息缺一不可”
刘显德的路书是最厚的，每一页都贴了便签纸，上面写满了备注，他不敢在路书上直接画，怕画错了改不回来，所以每一站的备注都写在便签纸上，贴上去，跑完了再撕下来换新的。
“我报路的时候，语速控制不好，一紧张就说得特别快，小海说听不清。”
刘显德的声音很小
“后来我就练，每天早上对着窗户念，念到语速稳定为止。”
赵一凡把路书合上，放在膝盖上：“陈哲远那个脾气，报快了他说听不懂，报慢了他嫌你啰嗦，我就一个原则——不说废话，该报的报，不该报的一句都不说。”
四个人聊到很晚，桌上的路书翻了一遍又一遍。
维修区里，记星带着李伦和迟海生蹲在车底。
“Rally1赛车的维护比你们以前跑的车复杂得多。”
记星指着底盘上的悬挂结构
“每个赛段结束后，要检查的项目有三十多项，刹车、悬挂、轮胎、发动机、变速箱、冷却系统，每一项都不能漏。”
他拿起一把扭矩扳手，拧了一下悬挂连杆上的螺栓：“这个螺栓的扭矩是85牛米，多了少了都会影响悬挂的几何，你拧多了，连杆变形，拧少了，跑着跑着松了。”
李伦接过扳手，试了一下，记星看了一眼：“多了，退五度。”
李伦退了一点，记星又看了一眼：“行了，就是这样。你重复十遍，让手记住这个力度。”
迟海生在另一边拆轮胎，记星走过去看了一眼：“拆轮胎的时候，顺序要对，先松上面的螺栓，再松下面的，装的时候反过来，先紧下面，再紧上面。”
两个人从下午练到天黑，手上全是油污，但动作越
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