着不忙,老王买了包好烟,来到老陈的便利店。老陈五十多岁,精瘦,在这条街开了十几年店,街坊邻居、过往的骑手、清洁工都熟。老王把事情原原本本说了,强调就是几个相熟的骑手,为了送餐方便,想借他门口空地临时放一下保温箱,分拣订单,每天最多一个多小时,中午高峰过了就撤。他们愿意每月给老陈两百块钱,作为“场地费”,或者折算成在他店里的消费。
老陈听完,眯着眼算了算。他门口那块空地,平时除了停几辆电动车,也没啥大用。一个月两百,虽然不多,但白来的。更重要的是,这几个骑手天天在这片跑,是老主顾,而且他们这个“小团队”要是稳定了,每天中午聚在他店门口,也能带点人气。说不定他们的客户等餐时,还会来他店里买个饮料什么的。
“行啊,老王,”老陈爽快地答应了,“地方你们用,不过说好,不能挡着我店门,东西得摆放整齐,卫生搞好,别给我惹麻烦。钱嘛……就按你说的,一个月两百,从我这儿拿烟拿水抵也行。”
场地问题意外顺利地解决了。老王和队友们都很高兴。他们用“互助金”买了一个大号保温箱,又凑钱买了一个二手的小折叠桌和几个塑料筐。简陋的“社区配送节点”,就这样在老陈便利店门口的屋檐下诞生了。
运作模式很快确立:
1.订单汇总前置:大龙每晚十点前,在微信群收集各人第二天中午的预订订单(客户已养成·习惯,最晚九点半前下单),汇总整理成清晰的表格,按餐馆、套餐类型、送餐地址分类。表格在群里公示,有错及时改。
2.商家对接:大龙将汇总后的总订单,分别在前一晚或当天上午九点前,发给三家合作餐馆。商家按总单备料、制作。
3.集中取餐:上午十一点开始,团队成员根据自己上午跑单的路线,就近、顺路去合作的餐馆取餐。取到后,不直接送给客户,而是送到老陈便利店门口的“节点”——那个大保温箱和折叠桌处。
4.节点分拣:通常由上午跑单结束较早,或者当天预订订单较少的队员(经常是老王或相对年长的老赵)在节点负责接收、核对。他们将送餐地址相同或邻近的订单归类,放入不同的塑料筐,并贴上简易的地址标签。
本章未完,请点击下一页继续阅读!