着不忙，老王买了包好烟，来到老陈的便利店。老陈五十多岁，精瘦，在这条街开了十几年店，街坊邻居、过往的骑手、清洁工都熟。老王把事情原原本本说了，强调就是几个相熟的骑手，为了送餐方便，想借他门口空地临时放一下保温箱，分拣订单，每天最多一个多小时，中午高峰过了就撤。他们愿意每月给老陈两百块钱，作为“场地费”，或者折算成在他店里的消费。
老陈听完，眯着眼算了算。他门口那块空地，平时除了停几辆电动车，也没啥大用。一个月两百，虽然不多，但白来的。更重要的是，这几个骑手天天在这片跑，是老主顾，而且他们这个“小团队”要是稳定了，每天中午聚在他店门口，也能带点人气。说不定他们的客户等餐时，还会来他店里买个饮料什么的。
“行啊，老王，”老陈爽快地答应了，“地方你们用，不过说好，不能挡着我店门，东西得摆放整齐，卫生搞好，别给我惹麻烦。钱嘛……就按你说的，一个月两百，从我这儿拿烟拿水抵也行。”
场地问题意外顺利地解决了。老王和队友们都很高兴。他们用“互助金”买了一个大号保温箱，又凑钱买了一个二手的小折叠桌和几个塑料筐。简陋的“社区配送节点”，就这样在老陈便利店门口的屋檐下诞生了。
运作模式很快确立：
1.订单汇总前置：大龙每晚十点前，在微信群收集各人第二天中午的预订订单（客户已养成·习惯，最晚九点半前下单），汇总整理成清晰的表格，按餐馆、套餐类型、送餐地址分类。表格在群里公示，有错及时改。
2.商家对接：大龙将汇总后的总订单，分别在前一晚或当天上午九点前，发给三家合作餐馆。商家按总单备料、制作。
3.集中取餐：上午十一点开始，团队成员根据自己上午跑单的路线，就近、顺路去合作的餐馆取餐。取到后，不直接送给客户，而是送到老陈便利店门口的“节点”——那个大保温箱和折叠桌处。
4.节点分拣：通常由上午跑单结束较早，或者当天预订订单较少的队员（经常是老王或相对年长的老赵）在节点负责接收、核对。他们将送餐地址相同或邻近的订单归类，放入不同的塑料筐，并贴上简易的地址标签。
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