正赛第一日，清晨六点，发车区就挤满了人。
叶经理站在发车区边上，手里拿着对讲机，脸上看不出什么表情，但他的手指一直在敲对讲机的背壳，敲了整整三分钟没停过，百强总站在他旁边，嘴里念念有词，像是在祈祷，又像是在算账。
李伦和迟海生是最早发车的，他们的暖身成绩排在第十五和第十六，今天要给全队当开路先锋，说得直白点，就是第一批发车的人吃最多的沙子、趟最多的坑，把浮沙碾实了，给后面的人留下车辙印。
李伦在维修区里蹲着翻路书，迟海生从旁边走过来，把一包饼干塞进他赛服口袋里。
“干啥？”
“给你吃，今天你要跑六个赛段，别饿着。”
“厂长不是有早饭吗？”
“那是早饭，这是应急干粮，万一你在赛段里饿了怎么办？又不能停车叫外卖。”
“你能不能说点吉利的？”
李伦把饼干塞回口袋，站起来拍了拍迟海生的肩膀。
“谢了。”
发车，李伦先冲出去，车轮卷起的沙尘在后视镜里炸开一片金黄，他在第一个沙丘走了勘路时标记的迎风面线路，车身稳稳切过去，出弯时故意压了一下路肩，把背风面的松沙碾实了一点，这是给后面的队友留的路。
迟海生在他后面两分钟发车，入弯时沿着李伦的车辙走，车身几乎没有多余的晃动，两人回到维修区时成绩不算亮眼，但稳稳完赛，对于开路车手来说，已经及格了。
林臻东和刘世豪SS2发车，两人的发车位置只差三分钟，林臻东坐在赛车里，手里握着方向盘，脸上还是那副万年不变的沉稳表情。
刘世豪在对讲机里罕见的主动开口：“今天窄弯你别等我，我能跟上。”
“我开我的，你追你的。”
林臻东的回答永远这么短，但跟了他整整一个赛季的刘世豪已经明白，这两个人之间的默契不是靠说话的，是靠赛道上的车辙印，刘世豪能闭着眼睛跟。
发车，林臻东在窄弯里切出了一条近乎完美的走线，入弯角度精确，出弯油门线性平滑，车身姿态从头到尾没有任何多余晃动，SS3冲线。
刘世豪在他后面发车，入弯时沿着林臻东的车辙走，每一个弯都踩在前车的轨迹上，省掉了试探路面抓地力的步骤，SS
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